Ustawienia prywatności

Za Twoją zgodą mierzę źródła kliknięć telefonu i zgłoszeń. Wycena oraz kontakt działają również bez analityki.

Więcej informacji
Wycena i wartość auta

Kiedy najlepiej sprzedać samochód? Wiek, przebieg i właściwy moment

Najlepszy moment na sprzedaż samochodu nie wynika z magicznej granicy 100 czy 200 tys. km. Decyzja ma sens wtedy, gdy porównasz dalszą użyteczność auta, przewidywane koszty, tempo utraty wartości i to, czego potrzebujesz od kolejnego samochodu.

Jeep Renegade zaparkowany przy ulicy

Przebieg jest sygnałem, nie wyrokiem

Okrągłe wartości wpływają psychologicznie na ogłoszenia, ale dwa auta z przebiegiem 180 tys. km mogą mieć zupełnie inny stan. Jeżeli samochód ma regularny serwis, jeździ głównie w trasie i nie zbliża się do dużych wydatków, nie ma powodu sprzedawać go tylko dlatego, że licznik przekroczył określoną liczbę.

Patrz na nadchodzące koszty w ciągu 12-24 miesięcy

  • rozrząd lub duży serwis,
  • sprzęgło i koło dwumasowe,
  • naprawa automatycznej skrzyni,
  • zawieszenie, hamulce i opony,
  • DPF, turbo lub układ wtryskowy,
  • bateria trakcyjna lub elementy układu hybrydowego.

Nie chodzi o to, żeby sprzedać auto przed każdą wymianą klocków. Chodzi o moment, w którym kilka większych wydatków zaczyna kumulować się w samochodzie, którego i tak planujesz zmienić.

Wiek auta zmienia grupę kupujących

Kilkuletnie auto z pełną historią konkuruje z innymi samochodami „prawie nowymi”. Z czasem trafia do grupy, w której większe znaczenie ma cena i koszt utrzymania. Dlatego utrata wartości nie przebiega liniowo, a sposób prezentacji i oczekiwania kupujących zmieniają się wraz z wiekiem.

Sezon ma znaczenie, ale nie powinien sterować całą decyzją

Kabriolet łatwiej pokazać wiosną, auto 4x4 częściej przyciąga uwagę przed zimą, ale czekanie pół roku tylko po to, żeby trafić na „idealny miesiąc”, może nie mieć sensu, jeżeli w tym czasie ponosisz OC, serwis, ratę lub utratę wartości.

Nowe przepisy lub lokalne ograniczenia mogą zmienić popyt

Przykładem jest warszawska SCT. Starszy diesel nadal może być dobrym samochodem, ale dla części kupujących z Warszawy staje się mniej praktyczny. Przy planowaniu sprzedaży warto patrzeć nie tylko na mechanikę, ale także na to, czy zmienia się grupa potencjalnych użytkowników.

Kiedy sprzedaż ma sens wcześniej

  • wiesz, że wkrótce czekają Cię duże wydatki, a auto nie jest już potrzebne,
  • zmienił się sposób użytkowania i samochód przestał pasować do potrzeb,
  • auto stoi większość czasu i generuje tylko koszty,
  • kończy się leasing lub flota jest wymieniana,
  • masz dobry egzemplarz, na który nadal jest wyraźny popyt.

Kiedy nie sprzedawałbym tylko dlatego, że „czas ucieka”

Jeżeli samochód jest spłacony, znasz jego historię, jest zadbany i spełnia Twoje potrzeby, dalsza eksploatacja może być finansowo rozsądniejsza niż wymiana na nowszy model tylko z obawy przed kolejnym spadkiem wartości.

Moment sprzedaży powinien wynikać z bilansu: wartość auta dzisiaj, spodziewane koszty, potrzeby właściciela i rynek konkretnej wersji.

Jak policzyć koszt dalszego trzymania auta

Zsumuj koszty, które poniesiesz niezależnie od przebiegu: ubezpieczenie, miejsce parkingowe, ratę, serwis czasowy i utratę wartości. Potem dodaj przewidywane naprawy. Jeśli samochód stoi i prawie nie jeździ, koszt jednego przejechanego kilometra może być zaskakująco wysoki nawet bez awarii.

Samochód przed dużym serwisem - sprzedawać czy zrobić serwis

Jeżeli serwis jest normalnym elementem eksploatacji, np. rozrząd zgodnie z harmonogramem, wykonanie go może ułatwić sprzedaż i zmniejszyć pole do negocjacji. Jeśli jednak planujesz sprzedaż natychmiast i koszt jest wysoki, warto najpierw sprawdzić, czy rynek rzeczywiście zwróci Ci pełny wydatek.

Co z autem po leasingu

Tutaj moment ekonomiczny trzeba połączyć z podatkami i dokumentami. Sam fakt zakończenia leasingu nie mówi jeszcze, czy sprzedaż w kolejnym miesiącu jest podatkowo neutralna. Ten temat omawiam osobno w artykule o sprzedaży auta po leasingu.

Najczęstsze pytania

Czy 200 tys. km to granica, po której auto dużo traci?

To psychologiczny próg dla części kupujących, ale nie uniwersalna granica wartości. W jednym modelu 200 tys. km oznacza normalny etap eksploatacji, w innym zbliża kilka kosztownych napraw. Liczy się stan i historia.

Czy warto sprzedać przed końcem gwarancji?

Auto z pozostałą gwarancją może być atrakcyjne na rynku, ale jeżeli nadal spełnia Twoje potrzeby, sama kończąca się gwarancja nie jest powodem do automatycznej wymiany. Policz koszt nowego auta i ryzyko starszego, zamiast kierować się jedną datą.

Ten sam sposób oceny stosuję również przy wycenie auta w Pruszkowie oraz wycenie auta w Ożarowie Mazowieckim.

Czytaj dalej

Powiązane artykuły

Materiały rozwijające temat i odpowiadające na podobne pytania.

WYCENA TEL.+48 571 460 990